Aller simple pour l'enfer - une enquête de Mary Lester, de Jean Failler

Résumé : Enquête insolite pour Mary Lester : elle quitte la terre ferme et embarque sur un chalutier de grande pêche pour une campagne dans les mers les plus inhospitalières du monde. Sur le Drakkar, fleuron de la flottille Lorientaise, des incendies se déclarent régulièrement mettant en péril la vie des quinze hommes d'équipage. Qui est le pyromane suicidaire ? Pour le découvrir, pas d'autre moyen que d'embarquer et de partager la vie de l'équipage. Et, sur l'océan, entre les Féroé et l'Islande, on est plus près de l'enfer que du paradis.

Auteur : Jean Failler
Nombre de pages : 234
Editeur : Editions du Palémont/Piment Noir
Date de parution : 2001 (1ère édition) - Août 2017
Prix : 17.99€ (Broché) - 8.99€ (Poche) - 1.99€ (poche occasion)
ISBN : 978-2298130027

Avis / Critique :

Mary Lester revient, après sa dernière enquête, à Concarneau. Là, elle apprend que Guillet, la tenancière du bar-hôtel où elle logeait est décédée. Alors qu'elle est sur le point de repartir, son fils retient Mary. Il lui parle des ennuis qui se déroulent sur l'un de ses bateaux de pêche. Notre inspectrice lui propose alors de s'y rendre incognito comme reporter.
Voilà donc Mary Lester partie sur un chalutier entre Bretagne et mer d'Irlande et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'en mer, on est plus près de l'enfer que du paradis.

Avec elle, nous naviguons entre mal de mer et interrogatoires dissimulés sous l'alibi du reportage-photo. Et on s'y croirait. Nous aussi, nous avons l'impression de faire partie de l'équipage et de ressentir les aléas des tempêtes, les joies de la pêche, la dureté de la mise en cale, les insomnies, les arrêts pour déstocker la marchandise dans un port d’Écosse.
Jean Failler s'est documenté et cela se voit. La plongée est totale.
Ça tangue à tout va et l'enquête reléguée en second plan vient mettre un peu de fantaisie dans ce monde de dureté.

Jean Failler nous livre, avec le temps, parfois un très bon Mary Lester, parfois un Lester un peu plus mou. Cette fois-ci, il nous régale. L'humour sans être trop présent est là, la vie dépeinte des marins est proche de la réalité, laissant la part belle à cette profession de plus en plus difficile. C'est aussi l'occasion pour l'auteur de noter combien la surpêche a appauvri les océans et qu'il faut pour les marins aller de plus en plus loin, plonger les filets de plus en plus profondément, et que des espèces de poissons jusqu'ici laissées tranquilles viennent à leur tour rejoindre les étals.
Un Aller simple pour l'enfer autant écolo que passionné pour toute personne aimant la mer avec une enquête policière reléguée au second, voire au troisième plan.
Ici, le charme de Mary Lester opère à nouveau.

A lire aussi sur ce blog :

T1- Les brumes de Lanester
T2- Les diamants de l'archiduc
T3- La mort au bord de l'étang  
T4- Marée blanche
T5- Le manoir écarlate
T10- Brume sous le grand pont
T11- Mort d'une rombière
T12- Aller simple pour l'enfer

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Mary se présenta à l'armement le lundi 2 février peu avant midi. Yves Guennec l'y attendait dans un beau bureau décoré de cartes et de maquettes.
Mary s'approcha d'une table de merisier verni sur laquelle il y avait un chalutier de près d'un mètre de longueur.
- Voici le Drakkar, lui dit le capitaine d'armement, ou du moins sa réduction.
- Il est à quai.
- Oui, si vous voulez bien, nous allons aller déjeuner, et puis ensuite, je vous y mènerai. L'appareillage est prévu pour demain à six heures. Voulez-vous prendre une chambre à l'hôtel pour la nuit ?
- Pourquoi ? Si vous m'avez réservé la cabine du lieutenant, autant que je m'y habitue tout de suite.
- Comme il vous plaira. Vous parlez d'une réservation de cabine comme s'il s'agissait d'un paquebot ! Je crains que vous soyez déçue. Une cabine, sur un chalutier, c'est une couchette, un petit lavabo, une tablette et quelques portemanteaux. Deux mètres de long, un mètre cinquante de large. Trois mètres carrés à tout casser !
- Je ne suis pas très grande, je m'y ferai très bien.
Quand ils eurent fini de déjeuner, Yves Guennec conduisit Mary au Drakkar. Le grand bateau attendait, sagement amarré au long du quai. Il parut énorme à Mary. Comme la marée était haute, il dominait les bâtiments de la criée de toute sa masse.
- Comme il est haut sur l'eau !, s'exclama Mary.
- C'est parce qu'il est lège, expliqua le capitaine d'armement. Quand il aura fait son plein de gas-oil et chargé glace et ravitaillement, il se remettra dans ses lignes, c'est-à-dire qu'il s'enfoncera d'un bon mètre dans l'eau, ce qui est essentiel à sa bonne tenue à la mer.
- Mais quand il aura brûlé son gas-oil, demanda Mary, le problème s'est reposé.
- Si Dieu le veut, dit Yves Guennec, à ce moment-là le poids du poisson dans ses cales compensera cette perte. Venez.
Une passerelle mobile reliait le Drakkar au quai.
Mary suivait Guennec et mit le pied sur le pont du navire. Le capitaine d'armement poussa une petite porte métallique et ils entrèrent dans la coursive. Un escalier de fer menait à la timonerie. Le fer et l'eau salée ne faisait pas bon ménage, le pont était bouffé par la rouille et des couleurs brunes salissaient les parties pleines. Ça sentait le poisson, le gas-oil, l'humidité. Assurément on n'était pas sur un bateau de croisière, mais sur un bateau de travail.
 

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